時間過得很快，一轉眼以這行作為半兼職也是半年多，自古以來，體力活從來就是費力不討好的事情，也難怪很多人寧愿工資低一點，也愿意去做輕巧活。 

    快遞行業自古以來就存在，無論是官方的五百里加急，還是民間的走鏢等，基本上都屬于快遞行業，所不同的是后臺勢力不同，資金不同，分工上有差異；時間的一晃而過，發展到今天，各種運輸能力大大增加，快遞行業職能也在增加。 

    官方的郵政系統無論從資金，還是人力，系統配置，那都是一流的，可是官僚式的經營模式，走不出計劃經濟的影子，這造就了今天申通，圓通，順風，天天快遞等優秀的民營企業的出現，自我發展，自找自吃，都經營得不錯，而且還為國家的稅收做了一定的貢獻。 

    城市化的發展，經濟的發展，造就一批中產以上的階級，以及城市面積的擴大，腰包里面錢脹，自然在生活享受上不同一般，享受跑腿業務而且可以節約一定時間，這造就了跑腿業務的出現，跑腿業務十分低端，各大快遞公司做長線物流都沒精力去做，而且不屑于去做；用成都跑腿老板的話說，只要有一臺電動車，一部手機，就可以拉生意了，更不用說公司化發展模式，建網站，各平臺上發布消息了。 

    低端局面造成了誰都可以去做，那么競爭就可想而知，路邊拉摩的的人都一堆堆，這個時候需要的是我們服務質量，跑腿業務主要做的是同城快遞，其基本業務也就是代購外賣，代購送餐，小件同城快遞，有兩個因素決定成�。旱谝�，當然是時間，比如，送餐，你花兩個小時才給人家送上門，別人不罵死你。第二，當然是口碑，送得及時，用語禮貌，自然回頭客就多了，口碑就給你傳開了，品牌就逐漸有了。

    其他嗎，沒什么，主要有：騎車技術，安全第一，多一事不如少一事，對服務所在地熟悉程度，熟悉各個地方的資源，比如，那個地方東西好吃，這個時候就可以給客人介紹了。當然有的客人很刁鉆，你得把各種預想得到的事情跟客人說清楚，比如，服務時間，怎么接貨等，最后嘛，現在是網絡時代，想干這行的，最好去整個自己的網站，這就是一個長期的網絡名片了，當然還有其他的宣傳方式，比如，微信等。 

    最后祝各位心想事成，萬事如意，有什么不明白的可以找我們為你服務，電話:151-8432-3957